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珠江—西江经济带崛起新增长极

时间:2019-08-13 15:40:50 编辑:

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“普雷贝尔”号导弹驱逐舰是美国海军阿利⋅伯克号级驱逐舰的第38艘,以海军军官爱德华⋅普雷贝尔命名,满载排水量9200吨,长156.5米、宽20.4米、吃水9.4米。

原本三年的工期,十七冶用两年完成,“全优考核百元产值工资总额包干”创出了国家重点工程建设中罕见的高速度和高水平。工程施工劳动用工比原计划减少35%,劳动生产率平均每个工人年创造产值15000元,比十七冶的历史最高水平提高一倍半。当时十七冶职工的娴熟技术工人的工资才40多元,而采用这种考核办法后,工人的劳动积极性大大提高,工资也大幅度提高,最高的月收入可达百元。随后十七冶成立专门机构在全公司迅速推广并进一步完善此项考核办法。目前广泛应用的计件工资制和计时工资制就诞生于此。

唐云凯说,通过承接珠三角等发达地区的产业转移,可以学习先进地区在科学管理、科技创新、产业转型、绿色发展等方面的经验,培育形成优势互补、分工合理、布局优化的先进产业集群,推动广西产业发展向中高端迈进。

重庆机场市场营销部工作人员表示,航空出行方式的不断普及、国内热门航线宽体客机比例增加、国际直航航线增多等客观因素,都是重庆机场2019年春运运输数据增长的主要原因。而无人陪伴旅客人数的爆发式增长,则成为一个值得关注的新现象。春运期间,重庆机场共保障无人陪伴旅客3164人次,增幅超过40%,目的地主要集中在海口、三亚、广州、深圳等冬季热门旅游地。

近年来,试验区招商引资到位资金累计达260亿元,其中广西片区182亿元;固定资产投资累计完成282亿元,广西片区205亿元,其他主要经济指标保持两位数高位增长。目前,试验区入驻重点企业达到350家,其中广西片区291家;新注册企业219家,其中广西片区215家;2017年新增注册企业19家。粤桂合作特别试验区在国家区域发展中保持着战略领先地位,为珠江—西江经济带积聚发展新动能。(经济日报记者周明阳中国经济网记者王炬鹏)

栽下梧桐树,引得凤凰来。得天独厚的区位优势、保姆式的服务,加之力度极大的优惠政策,对企业有着巨大吸引力。大量来自广东的企业纷纷落户试验区,为试验区注入了新鲜血液。

该项目负责人谷长海告诉记者,因密云是京城重要的饮用水源地和生态涵养区,为高标准履行保水责任,园区建设选取最严格的排放参数,即国家《生活垃圾焚烧污染控制标准》、北京地方标准以及欧盟2000标准,并采取国际最先进的烟气处理方式,即“脱硝+半干法+干法+活性炭喷射+布袋除尘+脱硝”法。园区还会接受环保部门和公众的24小时随即监测,严控大气污染排放。此外,园区内的污水处理自循环可确保污水对外零排放,生活垃圾暂存区按最高填埋危险废弃物标准设置了双层防渗,最大限度防控渗沥液对土壤和地下水的污染。

至于所谓“美台关系”问题,国台办发言人安峰山也曾回应表示,台湾问题是中国的内政,我们坚决反对任何外部势力干涉。台湾的前途应该由包括台湾同胞在内的13亿多中国人民来共同决定。我们将以最大的诚意,尽最大的努力来争取和平统一的前景。同时我们维护国家主权和领土完整的决心也是坚定不移的。我们绝对不允许“台独”分裂势力以任何形式、任何名义把台湾从中国分裂出去。

“我们的目标是将试验区打造成两广一体化发展、东西部合作发展、流域可持续发展的先行示范平台。”唐云凯说,目前,试验区3年打基础的阶段目标基本完成,已进入5年上规模的关键发展期。

作为试验区六大产业集群中的电子信息产业集群,国光电子产业园由广州国光电器股份有限公司投资建设,国光集团还带来了7家配套供应商抱团入驻。该项目负责人杨寿平表示,全部基建工程预计2019年上半年完成,预计全部达产后年工业总产值约100亿元,将形成一个电声、电子产品产业链现代化水平较高的产业基地。

粤桂合作特别试验区位于肇庆市和梧州市交界处,总面积140平方公里,粤桂双方各70平方公里。它是中国唯一的横跨东西部省际流域合作试验区,也是国家区域发展战略珠江—西江经济带的重要组成部分。启动建设4年来,粤桂合作特别试验区已经发展成为一片投资兴业的热土,有望成为珠江—西江经济带新增长极。

广西锂霸新能源科技有限公司是粤桂合作特别试验区通过“基金+产业”模式引进的一家新能源高科技企业,专业从事锂离子电池及相关产品研发、生产、销售。在公司展厅里,记者看到各式各样的新能源车,大到公安消防用车、三轮车,小到电动车、平衡车、滑板车,还有电风扇、台灯等家居用品。这些产品都内置了锂霸的电池。公司总经理王娟告诉记者,公司最早在广东东莞起家,考虑到物流、电费等各项成本,觉得广西更合适,便将企业搬过来。

包括本次补贴在内,工信部累计已经发布5批2016年-2017年新能源车补贴,涉及新能源汽车51.35万辆,补贴金额约为498.26亿元。

赛车运动起源距今已有超过100年的历史,虽然这项运动在中国起步较晚,但是随着我国经济文化的快速发展,赛车运动在世界上有后来居上的趋势,赛车文化在中国传播迅速,中国赛车迷越来越多。凭借雄厚的业内资源,和丰富的运营经验,盛力世家与Motorsport Network的合作无疑将会为中国车迷打开了解赛车运动的全新视角,助力赛车运动在中国的发展普及进入更好更快速的全新阶段。

人们也许知道东高地有一个神秘的火箭科研院所,但他们未必知道这里科研精英的密度决不逊于中关村。这里40年前就有大片的楼房整齐的街道。在这里可以感觉一种莫名的自豪。

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粤桂合作特别试验区到底“特别”在哪儿?粤桂合作特别试验区(梧州)管委会主任唐云凯告诉记者,试验区有三大特色:特别区位、特别模式和特别政策。试验区地处珠江—西江经济带核心区段,是“三圈两带”,即泛珠三角经济圈、泛北部湾经济圈、大西南经济圈和珠江—西江经济带、粤桂黔高铁经济带的交汇节点,也是东西部边界、省际边界和流域边界交集叠加区域。试验区按照“一体化、同城化、特区化”的机制模式,由两地统一规划、合作共建,以市场化运作形成发展合力。在政策方面,试验区采取“东部的区位,西部的政策”,东西部及两广政策叠加、择优选用。

据俄塔社25日报道,当天,俄罗斯外交部副部长谢尔盖•里亚布科夫证实了G20期间美俄两国元首在会面的可能性,他说,“我认为,很可能会举行这样的会晤。”

在广东省肇庆市和广西壮族自治区梧州市的界河上,横跨着一座大园桥。2014年10月,粤桂两地人民政府在大园桥上正式启动了粤桂合作特别试验区建设,大园桥也就成了粤桂合作的象征,被称为“两广同心桥”。

“《粤桂合作特别试验区建设实施方案》明确试验区在土地管理、财政税收、金融创新、合作开放、生态环保等方面享受23条优惠政策。”唐云凯说,比如,粤桂合作特别试验区的土地出让底价按全国工业用地出让最低价标准的70%执行,工业用电平均为每千瓦时0.54元左右。

“大家以前没有接触过梧州,来了之后发现这里与广州、深圳的距离都很近,地理位置优越,政策也很优惠。我们的几家上下游配套企业也已经在特别试验区落户。”王娟说。

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